Zanjan Travel & Tourism Guide

«سفر در استان زنجان، مقصد کمتر دیده شده؛ فرصتی جدید برای سفر بعدی شما Zanjan, Your Next Travel Destination»

اختصاص پنج هزار میلیارد ریال اعتبار برای تکمیل راه آهن رشت - قزوین

رشت - ایرنا - معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان برنامه و بودجه از اختصاص پنج هزار میلیارد ریال اعتبار برای تکمیل راه آهن رشت - قزوین خبر داد و گفت: ایران به کارگاه بزرگ سازندگی تبدیل شده و امیدواریم آنچه در شأن ملت است، به انجام برسد.

به گزارش ایرنا٬ محمدباقر نوبخت روز جمعه در حاشیه بازدید از ریل گذاری راه آهن رشت - قزوین در شهر منجیل در جمع خبرنگاران افزود: حداکثر تلاش ما آن است که این پروژه در زمان تعیین شده، به بهره برداری برسد.
وی اظهار کرد: با تامین اعتبار و تخصیص پنج هزار میلیارد ریال، بخشی از موانعی که پیش روی این پروژه بود، برطرف می شود.
نوبخت با بیان اینکه امروز به عنوان اولین مسافر به طور آزمایشی اولین قطعه 29 کیلومتری از قزوین تا کوهین را طی کردم٬ گفت: این مسیری که امروز با استاندار قزوین طی کردیم٬ امکان سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت را داشت و درحال حاضر ، در این مسیر ۱۶۴ کیلومتری٬ بیش از ۸۰ کیلومتر ریل گذاری شده و بقیه قسمت ها نیز با سرعت در حال انجام است.
به گفته نوبخت، همه خواست ما این است که در سال جاری، این خط ریلی تحویل داده شود؛ هرچند بخش هایی از این مسیر، دارای مشکلاتی هست که در این بازدید، درباره آنها تصمیماتی گرفته شد.
وی خاطرنشان کرد: همه امید و اهتمام ما این است که در دولت یازدهم، شاهد افتتاح این مسیر باشیم و همزمان، خط ریلی مسیرهای تهران - همدان٬ تهران - کرمانشاه٬ میانه - بستان آباد و مراغه - ارومیه نیز در حال انجام است.
نوبخت گفت: مصمم هستیم همه این مسیرها را تا پایان امسال به بهره برداری برسانیم.
معاون رئیس جمهوری به اهمیت راه آهن قزوین - رشت اشاره و تصریح کرد: این مسیر علاوه بر اتصال گیلان به پایتخت٬ اتصال رشت - انزلی و رشت - آستارا ، می تواند ارتباط شمال - جنوب و کشورهای همسایه شمالی ما به ایران را برقرار کند.
نوبخت ادامه داد: با توجه به تمهید مقدماتی که انجام و اعتباراتی که برای این مهم در نظر گرفته شده، تقریبا مشکلی برای پرداخت ها نداریم و فکر می کنیم مانعی برای توقف کار نباشد.
وی با بیان اینکه در کنار خط ریلی مسیرهای جاده ای را نیز در حال اتمام داریم٬ گفت: برای جاده کندوان با افتتاح ۳۰ کیلومتر اول٬ ۶۰ کیلومتر راه را می توانیم سبک کنیم.
وی اضافه کرد: همچنین برای جاده هراز و بعد از آن فیروزکوه یعنی با چهار آزادراه، جنوب البرز را به شمال البرز و حاشیه دریای خزر مرتبط می کنیم.
وی به یکی از مسیرهای پرتردد کشور اشاره کرد و گفت: با توجه به اینکه مسیر تهران - کرج به عنوان گذرگاه 14 استان کشور، دارای بار ترافیکی سنگینی است و مشکلاتی را برای مردم ایجاد کرده، با سرعت، ادامه احداث اتوبان همت به کرج درحال انجام است.
محمدباقر نوبخت رئیس سازمان برنامه و بودجه همچنین از مسیر باقیمانده آزادراه رشت - قزوین در محدوده منجیل شهرستان رودبار بازدید کرد.
ساخت پروژه راه آهن رشت - قزوین به طول 164 کیلومتر از سال 1386 آغاز شده و این مسیر در قالب هشت قطعه کار می شود. 
این مسیر ریلی هم اکنون دارای 75 درصد پیشرفت فیزیکی است. ریل گذاری راه آهن رشت - قزوین اواخر بهمن ماه سال گذشته از مسیر ایستگاه فلکده رشت آغاز شد. این خط ریلی قادر خواهد بود سالانه 10 میلیون تن بار را حمل و سه میلیون مسافر را جابجا کند.
تکمیل پروژه راه آهن قزوین - رشت تا پایان سال جاری و فازهای بعدی آن، یکی از مصوبات سفر رئیس جمهوری به استان گیلان است.
رئیس جمهوری و کاروان تدبیر و امید، اواخر فروردین ماه سال گذشته ، پانزدهمین سفر استانی به گیلان را انجام دادند.


خبرنگار: مریم سلیمانی ** انتشاردهنده: امیرحسین کبیری

10 هزار و 870 میلیارد ریال برای احداث خط آهن قزوین- رشت هزینه شده است

قزوین-ایرنا- معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت تاکنون 10 هزار و 870 میلیارد ریال اعتبار صرف ساخت خط آهن قزوین-رشت شده است.

به گزارش ایرنا، سعید محمدزاده ظهر جمعه در جریان بازدید معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی از خط آهن در دست احداث قزوین- رشت افزود: برای تکمیل این مسیر ریلی به هفت هزار و 800 هزار میلیارد ریال دیگر اعتبار نیازمند هستیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین اظهارکرد: تاکنون 80 کیلومتر از مسیر خط آهن قزوین- رشت ریل گذاری شده است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: مسیر یاد شده فاز نخست خط آهن قزوین-رشت-انزلی-آستارا محسوب می شود که مسیر ریلی داخل را به کشورهای همسایه شمالی متصل می سازد.
وی اظهارکرد: در این فاز از طرح یاد شده، هشت پیمانکار که همگی از پیمانکاران برجسته و مطرح کشور هستند مشغول به کار می باشند.
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه به مشکلات اجرای این طرح اشاره کرد و گفت: در کنار تامین ریل و سوزن، جابجایی دکل های فشار قوی برق و تملک اراضی باقی مانده در بخشی از مسیر از جمله مهمترین مشکلات است که امیدواریم با همراهی مسئولان کشوری و مدیران ارشد استان های قزوین و گیلان آنها را از پیش رو برداریم.
این مقام مسئول گفت: برای عملیات تکمیل این طرح نیاز به وضع محدودیت های ترافیکی در کیلومتر 55 آزادراه قزوین رشت داریم که در این رابطه همکاری مسئولان استان قزوین را نیازمندیم.
محمدزاده اظهار امیدواری کرد تا پایان سال جاری یا در نهایت اوایل سال آینده بتوان فاز اول این مسیر ریلی را به بهره برداری رساند و زیر حمل بار و مسافر قرار داد.
فاز نخست خط آهن قزوین- رشت- انزلی- آستارا حد فاصل قزوین تا رشت به طول 164 کیلومتر است.
با بهره برداری از این مسیر خط آهن جنوب به شمال کشور متصل می شود.
در این نشست توسط محمدباقر نوبخت معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی بر تامین مصالح مورد نیاز پیمانکاران خط آهن قزوین-رشت تاکید شد.


خبرنگار: رضا اولادی ** انتشار دهنده: وحید مقدم سلیمی

خط آهن قزوین - رشت 75 درصد پیشرفت فیزیکی دارد

قزوین - ایرنا - معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی در بازدید از محل احداث اجرای عملیات خط آهن قزوین - رشت، گفت: این مسیر ریلی هم اکنون دارای 75 درصد پیشرفت فیزیکی است.

به گزارش ایرنا، محمدباقر نوبخت در جریان بازدید روز جمعه خود از خطوط ریلی استان قزوین، افزود: طرح خط آهن قزوین - رشت تا پایان کار دولت یازدهم تکمیل و به بهره برداری می رسد.
وی ادامه داد: با تکمیل و بهره برداری از این مسیر ریلی، خط آهن کشور از آستارا در استان گیلان به بندر آستاراخان در جنوب روسیه متصل و در نهایت نیز به مسیر بین المللی ریلی ملحق می شود.
نوبخت اضافه کرد: بهره برداری از این مسیر می تواند به رشد و توسعه استان های قزوین و گیلان شتاب ببخشد و بار ترافیکی جاده های این دو استان را نیز کاهش دهد.
معاون رئیس جمهوری در این بازدید از نزدیک با جزئیات فنی اجرای این طرح ریلی آشنا و دستورهای لازم جهت تسریع در ادامه این طرح صادر شد.
طول مسیر ریلی قزوین - رشت 164 کیلومتر است.
این مسیر ریلی پس از بهره برداری دارای هفت ایستگاه خواهد بود.


خبرنگار: رضا اولادی** انتشار دهنده: رضا اسدی

دو خطه شدن راه آهن قزوین - کرج با پیشرفت 38 درصدی روبرو است

قزوین - ایرنا - مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: طرح توسعه دو خطه شدن مسیر ریلی قزوین - کرج با 3٨ درصد پیشرفت فیزیکی در حال اجرا است.

محسن پورسید آقایی روز جمعه در جریان بازدید معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی از خط آهن تهران - کرج و کرج - قزوین در گفت و گوی اختصاصی با خبرنگار ایرنا افزود: این طرح از هر دو سمت استان های البرز و قزوین در حال انجام است.
وی ادامه داد: طرح دو خطه شدن این مسیر ریلی تا پایان امسال به پایان می رسد.
پورسید آقایی اضافه کرد: برای انجام افزایش خطوط ریلی تهران - کرج به چهار خط و دو خطه شدن مسیر ریلی کرج - قزوین، 4 هزار میلیارد ریال اعتبار در نظر گرفته شده است.
طول خط آهن تهران - قزوین که بخشی از مسیر ریلی شرق به غرب کشور است، 142 کیلومتر است.
معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی روز جمعه به همراه استاندار قزوین و مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی از خطوط ریلی این استان بازدید می کند.


خبرنگار رضااولادی** انتشار دهنده: رضا اسدی

خطوط آهن دو ریلی کشور به 1300 کیلومتر افزایش می یابد

قزوین - ایرنا - معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی گفت: تا پایان کار دولت یازدهم طول خطوط آهن دو ریلی کشور به 1300 کیلومتر افزایش می یابد.

به گزارش ایرنا، محمدباقر نوبخت روز جمعه در جریان بازدید از خط آهن کرج - قزوین، گفت: در این رابطه عملیات دو خطه شدن راه آهن کرج - قزوین و زنجان به ترتیب تا پایان امسال و کار دولت تدبیر و امید به بهره برداری می رسد. 
وی، توسعه خطوط ریلی کشور را یکی از سیاست های مهم دولت در حوزه راه ها برشمرد و اضافه کرد: براساس سیاست دولت در حال تلاش هستیم تا خطوط دو ریلی کشور را به چهار ریل و یک ریلی را به دو ریل تبدیل کرده و مسیرهای بدون ریل نیز از خط آهن بهره مند شوند که مسیر در دست احداث قزوین - رشت یکی از آنها است.
معاون رئیس جمهوری با اشاره به برنامه دولت برای ایجاد یا گسترش خطوط ریلی، یادآور شد: برهمین اساس تلاش می شود تا پایان کار دولت طرح های ریلی تهران، همدان، کرمانشاه، مراغه - ارومیه و میانه - بستان آباد به پایان برسد.
به گفته نوبخت، جاده های در دست احداث قزوین - تنکابن و قزوین - کلاچای نیز بدون مانع در حال انجام بوده و مشکل اعتباری برای اجرای آنها وجود ندارد.
وی در رابطه با موضوع تخصیص اعتبار برای اجرای مصوبات سفرهای استانی رئیس جمهوری نیز گفت: همه اعتبارهای پیش بینی شده در این رابطه تخصیص یافته و حتی ریالی از این بابت به دوره های بعد موکول نخواهد شد چرا که اجرای مصوبات دارای زمان بندی مشخص شده ای هستند.
معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی به منظور بازدید از مسیرهای ریلی قزوین امروز به این استان سفر کرده است.


خبرنگار: رضا اولادی** انتشار دهنده: رضا اسدی

نوبخت: خط آهن قزوین رشت تا پایان کار دولت یازدهم به بهره برداری می رسد

قزوین- ایرنا- معاون رییس جمهوری و رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی گفت: خط راه آهن قزوین رشت تا پایان کار دولت یازدهم به بهره برداری می رسد.

به گزارش ایرنا، محمدباقر نوبخت صبح جمعه در حاشیه بازدید از خط راه آهن تهران - قزوین در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: بهره برداری از این مسیر ریلی می تواند در توسعه اقتصادی کشور ایفای نقش کرده و همچنین به امنیت سفر افزوده و از ترافیک و آلودگی هوا بکاهد.
وی اظهارکرد: با توجه به سیاست های دولت برای توسعه شبکه حمل و نقل از جمله در حوزه ریلی، در کنار این طرح، تا پایان امسال چهارخطه شدن خط آهن تهران - کرج و دو خطه شدن راه آهن کرج - قزوین را شاهد خواهیم بود.
نوبخت اضافه کرد: خط آهن قزوین به زنجان نیز تا پایان دولت یازدهم دوخطه می شود و به لحاظ اعتباری نیز مشکلی برای ادامه کار در طرح های یاد شده وجود ندارد.
معاون رییس جمهوری همچنین گفت: با برنامه ریزی دولت، شش مرکز استان نیز به شبکه حمل و نقل ریلی متصل خواهند شد و کار اجرای طرح های مربوط به آنها تا چند ماه اینده تکمیل می شود.
خط راه آهن تهران قزوین دارای 142 کیلومتر طول و خط آهن در دست احداث قزوین - رشت نیز دارای 164 کیلومتر طول است.


خبرنگار: رضا اولادی ** انتشار دهنده: وحید مقدم سلیمی

دومین نشست تخصصی و مسابقه ملی طراحی صنعتی در صنایع دستی زنجان

زنجان - ایرنا - دومین نشست تخصصی و مسابقه ملی طراحی صنعتی در صنایع دستی استان زنجان با حضور اساتید و دانشجویان 10 دانشگاه کشور در دانشگاه زنجان آغاز به کار کرد.

به گزارش روز پنجشنبه روابط عمومی اداره کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری زنجان، 95 نفر از اساتید و دانشجویان دانشگاه‌های تهران، علم و صنعت، الزهرا، هنر تهران، هنر فارس، هنر تبریز، سمنان، اصفهان و پردیس تهران برای حضور در این نشست و مسابقه ملی در زنجان گرد هم آمده اند.
هدف از برگزاری 'دومین نشست تخصصی و مسابقه ملی طراحی صنعتی در صنایع دستی' بررسی طرح های جدید در حوزه صنایع دستی و ورود طراحان صنعتی ایران به بخش صنایع دستی در راستای ایجاد و رونق بازارهای جدید برای محصولات صنایع دستی است.
برنامه های روز نخست دومین نشست تخصصی و مسابقه طراحی صنعتی در صنایع دستی زنجان، شامل برپایی کارگاه ها در سطح کارگاه های صنایع دستی و مراکز تاریخی است که در آن به معرفی محصولات صنایع دستی، تولیدکنندگان و شیوه های تولید پرداخته می شود.
روز نخست این نشست با گردهمایی اساتید و فعالان بخش صنایع دستی و تیم های تخصصی طراحی صنعتی با بررسی وضعیت موجود صنایع دستی استان و ارائه راهکارها خاتمه می یابد.
روز دوم 'دومین نشست تخصصی و مسابقه ملی طراحی صنعتی در صنایع دستی 'در دانشگاه زنجان برگزار می شود و تیم‌های حاضر به طراحی محصولات جدید و اصلاح شده صنایع دستی پرداخته و طرح های ارائه شده توسط اساتید و صاحب نظران مورد داوری قرار می گیرد. 
نخستین نشست تخصصی و مسابقه طراحی صنعتی در صنایع دستی سال گذشته در زنجان با حضور هشت دانشگاه کشور برگزار و موجب طراحی محصولات جدید و عرضه به بازار صنایع دستی شد.

سردار مومنی: 600 هزار زائر از طریق مرزهای سه گانه به کشور بازگشتند

مهران - ایرنا - جانشین فرمانده ناجا گفت: بیش از یک میلیون و 950 هزار نفر از مرزهای مهران، شلمچه و چذابه به کشور عراق سفر کردند که تاکنون 600 هزار نفر از این طریق به کشور بازگشته اند.

به گزارش ایرنا، سردار اسکندر مومنی روز جمعه در گفت و گو با خبرنگاران در پایانه مرزی مهران اظهار کرد: با وجود انسداد مرز مهران از سوی طرف عراقی و ممانعت از ورود زائران ایرانی، همچنان ده ها هزار زائر در پایانه مرزی این شهر مانده اند.
وی با بیان اینکه موج بازگشت زائران از عتبات عالیات آغاز شده است، پیش بینی کرد بیش از 50 درصد از زائرانی که به عراق رفته اند بدلیل نزدیکی و کوتاهی مسیر، مرز مهران را برای بازگشت انتخاب کنند.
جانشین فرمانده ناجا از ادامه اجرای محدودیت های ترافیکی در جاده های ارتباطی منتهی به مهران خبر داد و تاکید کرد: تمام توان نیروی انتظامی برای بازگشت زائران در نظر گرفته شده است.

سردار مومنی با اشاره به اینکه تراکم خودروهای پارک شده در مهران چهار برابر ظرفیت این شهر است، یادآور شد: مرز مهران همچنان بسته است و دولت عراق هیچ برنامه ای برای بازگشایی این مرز تا پایان فرآیند خروج زائران اربعین از این کشور ندارد.
براساس اعلام مسئولان ستاد اربعین استان ایلام تا روز گذشته بیش از یک میلیون زائر از مرز بین المللی مهران وارد کشور عراق شدند و فرآیند بازگشت زائران نیز آغاز شده و تاکنون بیش از 250 هزار زائر از این طریق وارد کشور شده اند.
مرز مهران در 95 کیلومتری جنوب غربی ایلام به دلیل کوتاهی مسیر و نزدیکی به شهرهای مذهبی عراق و امنیت مطلوب، مهمترین کانون تردد زائران به عتبات عالیات محسوب می شود.


خبرنگار: جلال اسکندری ** انتشار دهنده: زهرا هجینی نژاد

رنو ساندرو «بهترین» و پراید «بدترین» خودروهای ایران

با مشخص شدن جدیدترین جدول با کیفیت‌ترین و بی کیفیت‌ترین خودروهای ایرانی مشخص شده است که رنو ساندرو با کیفیت‌ترین اتومبیل و پراید بی کیفیت‌ترین خودروی ساخت ایران است. این در حالی است که مهدی جمالی مدیر عامل سایپا در اظهار نظری گفته است هیچ محصولی در جهان توان رقابت با پراید از نظر قیمت و کیفیت را ندارد.

وی درباره ادعای خود توضیح داده است که هر بنگاه اقتصادی وظایف اجتماعی دارد و آن کسب رضایت مشتریان است. سایپا نیز با عرضه این محصول و این قیمت به دنبال کسب رضایت مشتریان است زیرا این خودرو از نظر کیفی نیز با محصولات مشابه خود می‌تواند در بازار رقابت کند.

وی گفته است «تا زمانی که تقاضا برای پراید وجود داشته باشد، سایپا با ارتقای کیفیت به تولید پراید ادامه خواهد داد و همانطور که تاکنون پراید ۵۲ استاندارد اجباری را گذرانده است، امسال با افزایش استانداردهای اجباری خودرو به ۵۵ مورد، پراید هر ۵۵ استاندارد اجباری مورد نیاز را تامین خواهد کرد.»

با وجود اظهارات مدیر عامل سایپا در جدید‌ترین جدول کیفی خودروهای داخلی خودرو پراید بدترین وضعیت را از نظر کیفیت در میان تولیدات صنعت خودرو ایران دارد و خودرو‌های چینی هم وضعیت بهتری از نظر کیفیت نسبت به این خودرو دارند.

در جدید‌ترین گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ، سطح کیفی ۳۴ خودرو تولید و مونتاژ داخل مورد ارزیابی قرار گرفته است.

بر این اساس، ۳۴ خودرو مورد نظر در گروه‌های قیمتی بالای ۱۰۰ میلیون تومان، ۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان، ۵۰ تا ۷۵ میلیون تومان، ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان و زیر ۲۵ میلیون تومان گروه‌بندی شده و معادل شرایط کیفیشان، ستاره کسب کرده‌اند.

طبق آمار اعلامی، سه خودرو تیگو ۵، آریو و ۲۰۶ صندوقدار با کسب یک ستاره جدید، سطح کیفیشان در مقایسه با گزارش قبلی بالا رفته است. این در شرایطی است که بیشتر خودروهای ارزیابی شده، تنها یک ستاره کیفی کسب کرده‌اند و این نشان می‌دهد وضع کلی کیفیت در خودروسازی کشور هنوز هم خوب و قابل قبول نیست.

در این بین تنها رنو ساندرو توانسته به چهار ستاره کیفی دست پیدا کند و باقی خودروها، سه، دو و تک ستاره‌اند.

سوزوکی گرندویتارا با کسب سه ستاره، بهترین خودرو گروه بالای ۱۰۰ میلیون تومانی‌ها، کیا سراتو با سه ستاره، در صدر گروه خودروهای ۷۵ تا ۱۰۰ میلیونی‌ها نشسته، جک جی پنچ، بهترین عضو دسته ۵۰ تا ۷۵ میلیون تومانی‌ها و ساندرو با چهار ستاره در جایگاه اول گروه ۲۵ تا ۵۰ میلیونی است. در نهایت تیبا با یک ستاره توانسته بهترین خودرو در دسته زیر ۲۵ میلیون تومان باشد.

شرکت رنو اکنون بالاترین کیفیت را در میان خودروهای ساخت ایران دارد.

اما در گروه قیمتی ۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان، کیاسراتو (محصول مونتاژی سایپا) توانسته با حفظ شرایط کیفی خود، همچنان خودرویی سه ستاره و صدرنشین گروه باشد. در این گروه البته تیگو۵ که یک خودرو چینی است تولیدی مدیران خودرو نیز که یک ستاره کیفی به آن اضافه شده، محصولی سه ستاره به حساب می‌آید. دیگر اعضای این گروه را آسا و جک اس۵ تشکیل داده‌اند که هر دو دارای دو ستاره کیفی هستند. این دو خودرو چینی متعلق به بخش خصوصی، به‌ترتیب در گروه بهمن و کرمان موتور مونتاژ می‌شوند و تغییر کیفی خاصی را نسبت به گزارش قبلی تجربه نکرده‌اند.

گروه ۵۰ تا ۷۵ میلیون تومانی‌ها سه خودرو دو ستاره و دو محصول تک ستاره را در خود جای داده است. به جز آریو، هیچ کدام از دیگر اعضای گروه در مقایسه با گزارش کیفی قبلی، تغییر خاصی را تجربه نکرده‌اند. بر این اساس، جک جی ۵ و برلیانس اچ ۳۳۰ و آریو دو ستاره به حساب می‌آیند که آریو در گزارش مهرماه صاحب یک ستاره جدید شده است. دو عضو دیگر این گروه یعنی اعضای این گروه امویام ۵۵۰ و لیفان ایکس ۶۰ نیز موفق به کسب تنها یک ستاره کیفی شده‌اند.

پر تقاضا‌ترین بخش بازار ایران به خودروهای تولیدی با قیمت ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان باز می‌گردد . در این گروه، ۱۸ خودرو داخلی قرار دارند که بیشتر آنها متعلق به دو خودروساز بزرگ کشور هستند. صدرنشینان این گروه را مانند گزارش‌های چند ماه گذشته، همچنان خانواده تندر-۹۰ ساخت رنو تشکیل می‌دهند، با این تفاوت که عضوی جدید یعنی رنو ساندرو به آنها اضافه شده است. ساندرو تنها خودرو چهار ستاره گزارش کیفی ایران به شمار می‌رود و سایر تندرها سه ستاره‌اند. البته به جمع سه ستاره‌های این گروه، باید رانا و پژو ۲۰۶ صندوقدار را نیز اضافه کرد و این در حالی است که ۲۰۶ در گزارش جدید صاحب یک ستاره کیفی جدید شده است.

طبق این گزارش دنا به عنوان لوکس‌ترین خودرو با برند ایرانی، همچنان دارای دو ستاره کیفی است. از جمع ۱۸ عضو دسته ۲۵ تا ۵۰ میلیونی‌ها، فقط ۶ مدل دارای سه ستاره بوده و یک خودرو نیز چهار ستاره به شمار می‌رود؛ بنابراین باقی اعضای گروه را تک ستاره‌ها تشکیل می‌دهند. بر این اساس، خودروهای پژو پارس، ۴۰۵، سمند و تیبا۲ همه دارای تنها یک ستاره کیفی بوده و تغییر خاصی نیز نسبت به گزارش قبلی نداشت‌هاند.

در ارزان‌ترین گروه ( زیر ۲۵ میلیون تومان ) به جز تیبا، چهار عضو را انواع مدل‌های پراید تشکیل می‌دهند. تیبای معمولی یا صندوقدار مانند دیگر اعضای گروه یک ستاره کیفی دارد، اما به تشخیص شرکت بازرسی در صدر جدول ارزان‌قیمت‌ها نشسته است. چهار عضو دیگر این گروه نیز همگی تک ستاره‌اند و نسبت به گزارش شهریورماه، تغییری را از جنبه کم و زیاد شدن ستاره‌هایشان، به خود نمی‌یینند. پراید ۱۳۲ و پراید ۱۳۱ (در دو مدل سایپایی و پارس‌خودرویی) و همچنین پراید مدل ۱۱۱، دیگر اعضای گروه زیر ۲۵ میلیون تومانی‌ها به شمار می‌روند که در مقایسه با گزارش قبلی، تغییری در کیفیت نکرده‌اند.

بر اساس این گزارش پراید بی کیفیت‌ترین خودروی ساخت داخل ایران است از نظر کارشناسان و بر اساس آمار این خودرو قاتل هزاران ایرانی در تصادفات جاده‌ای است و بیشترین میزان کشته‌های جاده ای ایران را به خود اختصاص داده است .

خودرو پراید در ایران سالانه حداقل بیش از دو هزار۵۰۰ نفر را به کام مرگ می‌برد. برخی آمار سهم پراید را در میزان کشته‌های جاده‌ای ایران ۱۳ درصد و برخی دیگر ۱۵ درصد اعلام کرده‌اند.

پیاده روی اربعین - عصر 27 آبان (اختصاصی)

۱ ۲ ۳ ۴ ۵ . . . ۲۰ ۲۱ ۲۲
به استان زنجان خوش آمدید!
هدف این رسانه معرفی و بازدید مجازی جاذبه‌های گردشگری استان زنجان است.
تلاش این رسانه گسترش اطلاع رسانی درباره سفر و گردشگری است.
بازنشر مطالب لزوما به معنای تائید محتوای آن نیست.
Zanjan Virtual Tour
شماره ثبت در سایت ساماندهی:
1-3-64-56-695660-1-1
Copyright 2021, All Rights Reserved ©
آرشیو مطالب
Designed By Erfan Powered by Bayan