Zanjan Travel & Tourism Guide

استان زنجان؛ مقصد گردشگری کمتر دیده شده؛ فرصتی جدید برای سفر بعدی شما؛ زنجان به شما نزدیکتر از آن است که تصور می‌کنید!

شاخص گذرنامه در سال ۲۰۱۷ می‌گوید که گذرنامه ایرانی یکی از ضعیف‌ترین گذرنامه‌های جهان از نظر مسافرت بدون ویزا است. این شاخص بر اساس قدرت سفر خارجی برای دارندگان گذرنامه‌ کشورهای مختلف در جهان بدون نیاز به ویزا را اساس تحقیق خود قرار داده است.

در حال حاضر گذرنامه ایرانی به صاحب آن اجازه ورود بدون ویزا به ۳۶ کشور را می‌دهد و ایران را از نظر درجه‌بندی قدرت گذرنامه‌های جهان در رتبه ۹۰ قرار می‌دهد.

از میان ۱۹۹ کشور فهرست‌شده، گذرنامه تنها ۹ کشور از ایران ضعیف‌تر است که از جمله می توان به بنگلادش، سریلانکا، سودان جنوبی، اتیوپی، سومالی، سوریه، عراق و پاکستان اشاره کرد.

افغانستان در حال حاضر در رتبه آخر است و تنها ۲۳ کشور به اتباع این کشور اجازه ورود بدون ویزا را می‌دهند.

گذرنامه آلمانی قوی‌ترین در جهان است و ۱۵۸ کشور جهان به دارندگان آن اجازه ورود بدون ویزا می‌دهند و یا در بدو ورود ویزا صادر می‌کنند.

آمریکا در رتبه سوم قرار است و دارندگان گذرنامه آمریکایی می‌توانند به ۱۵۶ کشور بدون ویزا سفر کنند. به همراه آمریکا، بریتانیا، فرانسه، نروژ، دانمارک و اسپانیان نیز در رتبه سوم قرار دارند.

شاخص گذرنامه سالانه توسط شرکت مشاوره مالی آرتون کپیتال اندازه‌گیری می‌شود و گذرنامه ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل متحد، و شش قلمرو سرزمینی را درجه‌بندی می‌کند.

پهپادهای مسافربر به دوبی می‌آیند

توسط در تاریخ ۰۴ اسفند ۱۳۹۵

مقامات شهر دوبی امیدوارند که تا اوایل تابستان پرواز پهپادهای با سرنشین در این شهر تبدیل به یک امر عادی شود.

امارات متحده عربی قصد دارد دوبی را تبدیل به یکی از اولین شهرهای «دنیای آینده» کند. استفاده از پهپاد EHang 184 که ساخت کشور چین است و یک پرواز آزمایشی به دور برج العرب، برج معروف شهر دوبی داشته، یکی از این اقدامات است.

به گزارش شبکه خبری سی بی اس مدیر آژانس راه و ترابری دوبی می‌گوید که این پهپاد یک مدل آزمایشی نیست و آنها آن را در آسمان دوبی امتحان کرده اند. اما سوال اساسی این است که آیا این پهپادها- که شکلی شبیه به تخم مرغ دارند، آیا واقعا جایگزین تاکسی‌ها و وسایل حمل و نقل در شهر شلوغی مثل دوبی خواهند شد؟

پاسخ مسئولان راه و ترابری دوبی به این سوال مثبت است. این پهپادها توانایی حمل مسافرینی با وزن تقریبا ۱۱۰ کیلو و یک چمدان کوچک را دارند. صندلی‌های این پهپاد تک سر نشین شبیه صندلی‌های ماشین‌های مسابقه‌ای است. وقتی مسافری سوار می‌شود، کافی است که فقط آدرس را در صفحه ای دیجتالی که مانند آیپد است، وارد کند. بعد از آن پرواز خود به خود آغاز می‌شود.

این پهپاد که با باطری کار می‌کند (و هر شارژ آن نیم ساعت عمر دارد)‌می‌تواند مسافت پنجاه کیلومتر را پرواز کند. سرعت این پهپاد به ۱۶۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد، اما مسسولین می‌گویند که سرعت مجاز آن برای پرواز در آسمان دوبی ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود.

پهپاد EHang 184 به اینترنت 4G متصل است و پروازهای آن توسط گروهی از متخصصان در اتاق کنترلی در روی زمین کنترل می‌شود.

امارات متحده عربی مدتهاست در حال تلاش برای درآمیختن فن‌آوری‌های روز با زندگی روزمره ساکنان این کشور است. حاکم دوبی، شیخ محمد بن رشید ال مکتوم، سال گذشته اعلام کرده بود که تا می‌خواهد تا سال ۲۰۳۰، بیست و پنج درصد مسافرت‌های درون‌شهری ساکنان دوبی با خودروهای بدون راننده صورت گیرد. در حال حاضر خودروهای بدون سرنشین و جعبه مانند EZ10، ساخت شرکت ایزی ‌مایل فرانس، در اطراف برج الخلیفه، بلندترین برج جهان، در رفت آمدند.

در همین راستا، مسئولان دوبی با شرکت هایپرلوپ، که مقر آن در لس آنجلس است و قطارهای با سرعت بسیار بالا می سازد، هم وارد مذاکره شده تا به بررسی امکان ساخت تونلی برای تردد این قطار بین ابوظبی و دوبی بپردازد.

خرید هواپیماهای نو و دست‌دوم امبرائر

توسط در تاریخ ۰۴ اسفند ۱۳۹۵

در حالی که شرکت امبرائر برای فروش هواپیمای نو با شرکت‌هایی مانند زاگرس ایر در حال مذاکره است و خبرگزاری از احتمال فروش ۵۰ فروند از این هواپیماها به ایران خبر داده‌اند شرکت کیش ایر اقدام به خرید چهار فروند از هواپیماهای دست دوم امبرائر کرده است.

در کنار برنامه‌ریزی برای خرید هواپیماهای نو، سازمان هواپیمایی به ایرلاین‌های داخلی اجازه داده نسبت به خرید هواپیماهایی که از نظر ایمنی و کیفیت، شرایط استانداردی دارند و البته عمرشان به ۱۵ سال نمی‌رسد اقدام کنند. با این اجازه کیش ایر چهار فروند هواپیما دسته دوم امبرائر ۱۹۵ با سن پایین خریداری کرده است.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی کیش‌ایر اعلام کرده مذاکرات این شرکت برای خرید چهار فرورند هواپیمای تک راهرو امبرائر ۱۹۵ نهایی شده و این شرکت امیدوار است که این هواپیماها تا پایان سال به ناوگان کشور اضافه شوند.

این شرکت اعلام کرده اصلی‌ترین هدف از خرید این هواپیماها تسهیل شرایط ارتباطی ۲۰ فرودگاه کشور با جزیره کیش خواهد بود که ظرفیت مسافرپذیری پایین‌تری نسبت به فرودگاه‌های بزرگ دارند و احتمالا هواپیماهای کوچک برای آنها کارساز می‌شود.

طبق اعلام کیش ایر هواپیماهای خریداری شده ساخت سال‌های ۲۰۰۸ و ۲۰۱۰ میلادی هستند.

گذشته از این خرید شرکت‌های ایرانی قصد دارند ۵۰ فروند هواپیما امبرائر از برزیل خریداری کنند. با اینکه هنوز مدل و شرکت خریدار به طور قطعی مشخص نشده است، چندین شرکت ایرانی خبر از مذاکره با این شرکت برزیلی داده‌اند.

محمدرضا خوشنویسان، معاون بازرگانی ایران ایر، به ایلنا گفته است «‌کارخانه‌های متفاوتی در دنیا در حوزه تولید هواپیماهای با برد کوتاه و ظرفیت پایین فعال هستند از جمله کارخانه‌ها و شرکت‌های کانادایی و برزیلی که می‌توانند هواپیماهایی با برد کوتاه و ظرفیت محدود‌تر برای پوشش مسیرهای منطقه‌ای عرضه کنند.»

شرکت هواپیمایی زاگرس که یک شرکت خصوصی هوایی در ایران است نیز از مذاکره برای خرید امبرائر خبر داده بود.

از طرفی رویترز به نقل از یکی از دستیاران رییس‌جمهوری برزیل خبر داده ایران علاقمند است ۵۰ فروند هواپیما از شرکت هواپیماسازی برزیلی امبرائر خریداری کند.

امبرائر پیش از این تایید کرده بود ایران علاقمند است از این شرکت هواپیما خریداری کند و مدل‌های مورد علاقه‌اش در خانواده جت‌ ای یک است زیرا هزینه تعمیر و نگهداری پایینی دارند.

شرکت امبرائر در زمینه ساخت هواپیما پس از بوئینگ و ایرباس، در تولید هواپیماهای غیر پهن پیکر قرار دارد و رقیب اصلی‌اش در جهان شرکت بمباردیه کانادا است.

یکی از بزرگ‌ترین نیاز‌های صنعت هوایی ایران به هواپیماهایی با ظرفیت سرنشین ۸۰ تا ۱۴۰ نفر باز می‌گردد. شرکت هواپیما سازی امبرائر دارای کلاسی از هواپیما با نام‌ ای است که می‌تواند این نیاز هوایی ایران را تامین کند.

این کلاس از هواپیما‌ها با توجه امنیت و قیمت مناسبشان توانسته‌اند نظر بسیاری از خطوط هوایی جهان را به خود جلب کنند به گونه‌ای که از این مدل در خطوط هوایی معتبر جهان مانند لوفت‌هانزا استفاده می‌شود.

مدل ای یک و ای دو هم کلاس هستند ولی مدل‌های ای دو مدرن‌تر محسوب می‌شوند و دارای موتور‌ها و سیستم‌های پروازی مدرن تری هستند و با توجه به طراحی بهترشان مصرف سوخت کمتری هم دارند. این مدل بسیار نزدیک به هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ مکس، در کوچک ترین کلاس، ولی ۴۰ میلیون دلار ارزان‌تر است.

برد این هواپیما به گونه‌ای است که مسیر تهران تا دهلی در هند را پوشش می دهد.

اکنون به غیر از شرکت هواپیمایی ایران ایر ، ماهان و آسمان باقی شرکت‌های ایرانی توان زیادی برای خرید هواپیمای نو ندارند برای همین به خرید هواپیماهای دست دوم چند سال کار کرده روی آورده‌اند.

هواپیماهای دست دوم نسبت به هواپیماهای نو ، با وجود قیمت کمتر، خرج عملیاتی بسیار بالاتری دارند برای همین شرکت‌های مهم هوایی در جهان اقدام به خرید هواپیماهای نو می کنند و هواپیماهای قدیمی خود را به شرکت‌ها ضعیف در جهان می فروشند.

Player air flow in the room - Japan

توسط در تاریخ ۰۴ اسفند ۱۳۹۵

International Mother Language Day

توسط در تاریخ ۰۴ اسفند ۱۳۹۵

YEN 100

توسط در تاریخ ۰۲ اسفند ۱۳۹۵

فروشگاه زنجیره ای که تمام کالاهای آن به مبلغ 100 ین ( 3500 تومان ) فروخته می شود.

Strawberry Japan

توسط در تاریخ ۰۲ اسفند ۱۳۹۵

Persian carpets in Fujinomiya - Japan - 19 Feb 2017

توسط در تاریخ ۰۲ اسفند ۱۳۹۵