تکیه زیبای معاون الملک در استان کرمانشاه، که آماده برای ثبت در میراث جهانی است.

در اواخر قرن نوزدهم، افراد مشتاقی متوجه شده بودند که تمدن و زندگی روستایی در حال ناپدید شدن و نابودی است. این افراد در کشور سوئد، اولین اکوموزه جهان را تأسیس کردند. در واقع اکوموزه‌ها برای نجات و حفظ شکل زندگی روستایی، زمانی که پیش بینی می‌شد در آینده دیگر اثری از این نوع زندگی نباشد، شکل گرفت. سوئدیها خانه‌های دارای ارزش تاریخی و فرهنگی را به یک مکان انتقال دادند و نام آن مکان را اسکانسن گذاشتند که از نام استکهلم پایتخت سوئد گرفته شده است. اما آنها در عین حال به حفظ پیشه‌ها، صنایع، مشاغل مختلف و شیوه‌های انجام کار توسط روستائیان نیز توجه داشتند. ایده این موزه‌ها، که گاه موزه فضای باز هم نامیده می‌شوند، به تدریج از کشورهای اسکاندیناوی خارج شد و به دو شاخه اصلی تقسیم شد: یک شاخه از سمت دانمارک وارد اروپای مرکزی شد و تا روسیه پیش رفت. در این شاخه که شاخه قارهای یا اروپایی نیز نامیده میشود، موزه‌های بسیار مهمی، بین سالهای 1920 تا 1940 ،تأسیس شد. شاخه دیگر از طریق دانمارک به انگلستان رفت و از آن طریق به کانادا، ایاالت متحده و استرالیا رسید. درواقع اکوموزه، قلمروئی از فرهنگ و زندگی را در خود جای داده است، در حالی که موزه های دیگر تنها به یک رشته یا زمینه (فرش، هنرهای تزئینی و... ) می‌پردازند.

در اکوموزه‌ها ترکیبی از مسائل فیزیکی، جغرافیایی، اقتصادی، فرهنگی و انسانی به چشم می‌خورد. در واقع حضور زنده و در حال رشد مردم، وجه تمایز اکوموزه‌ها با دیگر موزه‌ها است. بنابراین اکوموزه‌ها در مقایسه با دیگر اشکال معمول موزه‌ها، نقش مهم تری در رشد و تکامل جامعه دارند. در رهیافت روستای خالق که یکی از جدیدترین رهیافت های فراخوانی محتوی توسعه است. در این رهیافت تالش بر آنست تا با تکیه بر داشته‌های مستتر در زندگی مردم زمینه توسعه درون زا فراهم آورده شود. یکی از این موارد اکوموزه‌ها است که با طراحی و معماری الهام گرفته از بوم میزبان میتواند در جذب گردشگر و ایجاد درآمد مکمل برای روستائیان مثمر باشد. محورهای خالقیت از جمله ادبیات، طراحی، موسیقی، صنایع دستی، رسانه و ... از جمله محتوی تشکیل دهنده اکوموزه ها در روستای خالق می توانند باشند.

منبع: کانال تلگرام creativevillageinstitute@ - روستای خلاق

وزیر راه و شهرسازی ایران می‌گوید قرارداد خرید هواپیما از شرکت ایرباس نهایی شده است. این قرارداد از نظر تعداد و نوع هواپیماها دچار تغییراتی شده است. ایران چندی پیش قراردادی تاریخی با بوئینگ آمریکا امضا کرد.

عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی دولت یازدهم، روز یکشنبه (۱۸ دسامبر/ ۲۸ آذر) اعلام کرد که "قرارداد با ایرباس هفته‌ی آینده امضا می‌شود". ایران قرار است ۱۰۰ فروند هواپیما به ارزش ۱۰ میلیارد دلار از ایرباس می‌خرد.
مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (ایران ایر) هم این خبر را تأیید کرده است. فرهاد پرورش روز یکشنبه در تهران به خبرنگاران گفت: «نمایندگان ایرباس از هفته گذشته در ایران حضور دارند تا بتوانیم با بررسی تمام زوایای مهم این قرارداد را به امضا برسانیم.» بر این اساس، ایرباس در سال ۲۰۱۷ هفت یا هشت فروند از هواپیماهای موضوع قرارداد را به ایران تحویل خواهد داد.
در قرارداد کنونی تغییراتی ایجاد شده است. از ۱۱۸ فروند هواپیمایی که پیش از این گفته می‌شد قرار است از ایرباس خریداری شود، مدل غول‌پیکر ۳۸۰ حذف شده است. به همین خاطر قرارداد جدید برای خرید ۱۰۰ فروند هواپیما منعقد می‌شود.

منبع: دویچه‌ وله فارسی

تاریخ عکسها: 28 آذر 1395

عکاس: امیرحسین بیگ محمدی